新手必學！國泰 亞萬環球票 手把手教學 (上)

亞萬環球票 真的不難開！以前我以為開環球票，一定是Sara繼研究越來越複雜的信用卡回饋之後，另一個超級無敵難的檻，但事實證明只要有心絕對都做得到！雖然Sara也只開過一次環球票，但已經能夠把這些細節全部整理下來，提供給也想踏入哩程票的你！

如果你還是哩程超級新手，不知道航空聯盟、一堆開票名詞、查票工具都沒聽過的話，可以先閱讀以下兩篇新手文章唷！

延伸閱讀：哩程新手 開票第1篇：認識航空聯盟與名詞

延伸閱讀：哩程新手開票第2篇： 哩程新手工具 秒上手

1. 國泰哩程（亞萬AM）單程票 v.s. 環球票
2. 國泰哩程（亞萬AM）環球票規則
3. 規劃旅程航線
4. 國泰哩程（亞萬AM）查票神器

國泰哩程（亞萬AM）單程票 v.s. 亞萬環球票

如果你已經累積大把國泰哩程（亞洲萬里通）卻不知道如何使用，或者正想要開始踏入哩程的領域卻不知道亞洲萬里通的好處在哪，那這篇文章絕對必看！

亞洲萬里通簡稱亞萬，在 2022年7月 已被國泰航空整合稱為國泰會員計劃，所以下列我會直接以國泰（亞萬AM）來表示這個哩程計畫。

國泰（亞萬AM）的好處是非常好累積，在台灣就出了國泰亞萬聯名卡、台新國泰航空聯名卡，不用搭飛機就可以累積哩程，透過指定的生活消費，比如飯店、餐廳⋯⋯等，每 10元 消費就可累積 1哩。

搭上國泰（亞萬AM）時不時釋出的活動又可加乘，讓哩程累積速度更快。另一張也非常神的哩程信用卡就是 國泰CUBE卡 ！最優每哩2.2元，如果想了解更多請點下方延伸閱讀。

延伸閱讀：2023 國泰 CUBE卡 3%，哩程最優2.2元一哩

那麼哩程兌換機票到底如何使用才划算？有兩種方式：

• 第一種：直接很直覺地線上用哩程兌換單程票，來回的話就兌換兩次
• 第二種：使用寰宇一家環球票兌換表格，用飛行哩程區間來決定所需的哩程

以國泰哩程線上兌換的網頁來說，點對點的 單程 兌換最少所需哩程如下：

國泰航空經濟艙

• 台北 —— 香港：7,500哩
• 台北 —— 東京：10,000哩
• 台北 —— 紐約：42,000哩

國泰航空商務艙

• 台北 —— 香港：16,000哩
• 台北 —— 東京：25,000哩
• 台北 —— 紐約：85,000哩

國泰哩程（亞萬AM）兌換自家航空所需哩程是最低的，如果想要用國泰哩程（亞萬AM）兌換日航或者其他寰宇一家聯盟的航司，就需要更多哩程。

多數人累積哩程兌換機票就是想要用更少的錢就能搭到商務艙，這就是傳說中的寰宇一家環球兌換表格這麼讓人愛不釋手的原因。雖然現在稅金相較以前真的貴～很～多，但如果找得到機位、時間允許、哩程足夠，用國泰哩程（亞萬AM）開出環球票還是非常划算！

以台北飛紐約來回商務艙為例，光線上單程來回兌換就要 85,000×2 = 17萬哩！那如果用寰宇一家環球表格兌換，只需要15.5萬哩，還能分別停留紐約跟香港各一次，你說如果真的要飛長途的話，要直接線上兌換，還是好好空下時間規劃個小環球之旅呢？

接下來，我會詳細介紹如何兌換寰宇一家環球票。

國泰哩程 亞萬環球票 規則

要用國泰（亞萬AM）哩程兌換寰宇一家航空聯盟的環球票，要先搞懂開票的規則！

根據國泰航空網站的規則解說，使用寰宇一家表格來兌換環球票，規則如下：

1. 「寰宇一家」聯盟成員獎勵適用於：
   • 選乘兩家「寰宇一家」聯盟航空公司的航班，而國泰航空並非其中一家航空公司；
     或
   • 選乘三家或以上「寰宇一家」聯盟航空公司的航班，而國泰航空為其中一家航空公司。
2. 距離範圍最高上限為 50,000 哩。
3. 如要兌換「寰宇一家」聯盟成員獎勵，獎勵區域所需要的「亞洲萬里通」里數總數乃根據行程所有航段的航段距離（出發地機場與目的地機場之間的距離）總和而定。會員或成員最多可以五次中途停留。此外，允許兩次轉機及兩次缺口行程。
4. 就多航段飛行獎勵而言，兌換該飛行獎勵所需的「亞洲萬里通」里數按任何單一行程預訂的最高客艙級別計算。
5. 「寰宇一家」聯盟成員獎勵並不提供特選經濟客艙旅程。
6. 除非另有指明，否則所有飛行獎勵機票由簽發日期起計 12 個月內有效

看到這邊應該頭暈聽不懂了，我來白話解說以上這6個規則：

1. 兌換航司數規範

要使用寰宇一家的環球表格，整段旅程可能會搭乘聯盟內各家有票的航空公司，因此針對環球票有搭乘航司數的規範，以下這兩種搭乘情形都可以成功開出環球票（標示紅底者），但如不符合這兩者任一種情況，就無法兌換環球票。

❶ 整段旅程只搭乘 1 家航空公司

整段旅程只搭程 1家 航空公司是無法開出環球票的，而且如果全程只搭乘同一家航空公司，票應該也很難開出來 XD

❷ 整段旅程只搭乘 2 家航空公司

全程只搭乘2家航空公司可能會有以下情況：

1) 2家 都不是國泰航空

這種情況符合開票規範，可以開環球票。

2) 其中 1家 是國泰航空

這種情況 不符合 開票規範，無法開環球票。

❸ 整段旅程搭乘 ≥ 3家航空公司

全程搭乘 ≥ 3家航空公司可能會有以下情況：

1) 其中3家 都不是國泰航空

這種情況符合 不符合 開票規範，無法開環球票。

2) 其中 1家 是國泰航空

這種情況符合開票規範，可以開環球票。

2. 最多可飛行的距離

環球票在指定的飛行距離（哩數）區間內，所需要使用的哩數兌換比率各區間都不一樣（如下方表格所示），而環球票極致可兌換的飛行距離是 5萬 哩！

3. 停留、轉機、開口規範

環球票針對停留、轉機、開口也都有規範，要不然只限制哩程不限制停留轉機等飛行次數，航空公司就破產了！一張環球票最多可以允許：

• 5次停留
• 2次轉機
• 2次開口

如果對停留、轉機、開口這些名詞不熟悉，可以參考下方的文章，裡面有更詳細的解釋。

延伸閱讀：哩程新手 開票第一篇：認識航空聯盟與名詞

4. 艙別影響所需哩程

兌換該飛行獎勵所需的「亞洲萬里通」里數，按任何單一行程預訂的 最高客艙級別 計算。

意思就是，如果整段環球票混雜了經濟艙、商務艙、頭等艙，因規範是按照行程的最高客艙級別計算，所以 整段 環球票就會被收取頭等艙的區間所需里程。

也就是說環球票除非找不到票，要不然建議不要混艙，要不然非常不划算。

如果兌換經濟艙就整段都飛經濟艙等，如果是商務艙就整段搭乘商務艙等，除非某幾段找不到相同艙等的票才 往下 一艙等找票，如果往上一艙等找票，整段都會被以最高艙等收取里數唷！

5. 可搭乘艙別限制

寰宇一家環球票可以開出的艙等只有3個 —— 經濟艙、商務艙、頭等艙。豪華經濟艙是無法用在環球票的唷！

6.簽發日期起計 12 個月內有效

簽發日指的就是開票日，從開票日起算365 天為機票效期，365 天之內一定要飛完。

比如01/01開票，05/01才開始飛第一段航線，那12/31就要飛完，中間不管歷經幾次改票，反正這整趟環球票旅程一定要在開票日後365天內使用完畢，記得是開票日而不是飛行首日喔！

規劃 亞萬環球票 旅程航線

了解開環球票的規範後，我們就來實際操作一次吧！這次Sara以實際開過的環球票來解釋。首先要先決定想要去的國家有哪些，以及可挪出多少時間，這樣就可以來規劃航線了。

Sara這次開環球票主因是要跟馬先生一起回尼加拉瓜一趟，完全需要飛過大半地球，所以開始擬定可挪出的時間，以及要停留哪些國家，需求如下：

1. 時間：過年～2月
2. 國家：
   • 尼加拉瓜：跟馬先生回家一趟
   • 杜拜：找朋友
   • 香港：馬先生沒去過

決定好時間以及想要停留的國家後，就來查該怎麼飛囉！一開始本來想要往右邊飛，飛行路線如下：

1. 第一版航線初想

• 台北（TPE）—— 東京成田（NRT）
• 東京成田（NRT）—— 墨西哥（MEX）
• 墨西哥（MEX）—— 尼加拉瓜（MGA）
• 尼加拉瓜（MGA）—— 杜拜（DXB）
• 杜拜（DXB）—— 香港（HKG）
• 香港（HKG）—— 台北（TPE）

這個最初版的航線是根據Sara以前飛墨西哥的經驗畫出來的，結果經查詢後發現寰宇一家沒有從亞洲直飛尼加拉瓜的航線，都需要經過美國轉機才能到達，而唯一在寰宇一家有飛尼加拉瓜航線的就是美國航空，可是美國航空根本沒有放哩程票出來呀！

因此放棄全程用哩程開票的打算，改用哩程票飛到美國，從美國到尼加拉瓜再現金另外買票解決，第一版失敗，需要重新擬定航線！



而美國要把航點設在哪呢？透過 FlightFrom.com 網站查詢後，找到以下資訊：

美國直飛 尼加拉瓜 奧古斯托・塞薩爾・桑地諾國際機場（MGA）的航點如上圖所示，有3個：

• 邁阿密國際機場（MIA）
• 勞德岱堡機場（FLL）
• 休士頓喬治布希洲際機場（IAH）

如果對 FlightsFrom.com 這網站不熟悉可以參考下方的文章，針對開票工具有詳細的說明。

延伸閱讀：哩程新手開票第二篇： 哩程新手工具 秒上手

因還要考量到美國飛尼加拉瓜需現金購票的問題，而最便宜的廉航 Spirit Airlines 在勞德岱堡機場（FLL）有直飛尼加拉瓜（MGA）。

但要用寰宇一家環球票從亞洲飛到邁阿密只有停留 邁阿密國際機場（MIA），還好 邁阿密國際機場（MIA）跟 勞德岱堡機場（FLL）只需要半小時車程，所以就決定把美國轉機航點設在 邁阿密國際機場（MIA）。

因國泰航空的基地在香港，所以幾乎所有哩程票的航點幾乎都從香港起飛，從臺灣出發的話多數需要在香港轉機，而可以飛到 邁阿密 最快速的方式就是香港直飛 倫敦希斯洛機場（LHR）之後再飛到邁阿密，以上提到的航點都有先查詢過，都是寰宇一家航司有飛行的航線。

剛好，我跟馬先生都沒去過英國，打算順便在倫敦停留個 4天 玩一下，因此我們的第二版航線就誕生了：

2. 第二版航線

• 台北（TPE）—— 香港（HKG）
• 香港（HKG）—— 倫敦希斯洛（LHR）
• 倫敦希斯洛（LHR）—— 邁阿密（MIA）
• 邁阿密（MIA）—— 杜拜（DXB）
• 杜拜（DXB）—— 香港（HKG）
• 香港（HKG）—— 台北（TPE）

航線規劃到這邊整個覺得離開票更近一步了！現在就來細看整個航線是否符合環球票規範，以及飛行區間及兌換所需里數該怎麼運用才能發揮極致！

經過大致的查詢（下一段我會分享如何運用網友開發的查票神器來查詢哩程空位），得到以下結論：

• 航司：此次行程會搭乘 3家 航司，其中 1家 是國泰航空，因此確定符合開票規範
• 距離：最少所需飛行距離是22,951哩，所以要馬就捨棄部分航線讓兌換落在 區間10（18,001 – 20,000），要馬就多湊一些行程讓兌換落在 區間11（20,001 – 25,000）極致用滿
• 艙位：多數航線查無商務艙位，所以這次旅程就決定全程搭乘經濟艙
  
  

經過努力的多次修改後，發現無法縮減到 區間10（18,001 – 20,000），所以就多加個行程湊到接近 區間11（20,001 – 25,000）的上限用好用滿。下方就來詳細規劃增加之行程、飛行距離，以及停留／轉機／開口次數。

3. 最終版航線

• 台北（TPE）— 香港（HKG） 轉機1
• 香港（HKG）— 倫敦（LHR） 停留1
• 倫敦（LHR）— 邁阿密（MIA）停留2
• 邁阿密（MIA）— 卡達（DOH）轉機2
• 卡達（DOH）— 阿布達比（AUH）開口1
• 杜拜（DXB）— 香港（HKG）轉機3
• 香港（HKG）— 台北（TPE）停留3
• 台北（TPE）— 香港（HKG）停留4
• 香港（HKG）— 台北（TPE）結束

最終版的航線最終開出了 3個 轉機，跟環球票規範至多5次停留、2次轉機、2次開口規範不符，原先第一段航線 台北（TPE）—— 香港（HKG）那段是停留，但因馬先生的香港簽證遲遲下不來，保險起見就先把那段改成轉機。

本來以為會開不出來，但因看到臉書社團 A+哩程玩家 有不少人分享成功開出超過 2個轉機 的環球票，索性試試看沒想到就成功開出來了！但也可能是我的停留只有 4次，沒用滿 5次停留 才能成功開出來，原因無解，總之找得到好的客服任何票都可能可以開得出來。

但如果你是新手首次開票，還是強烈建議符合寰宇一家環球票的停、轉、開次數規範，要不然好不容易聯繫到線上客服，被打槍又需要查詢、聯繫是非常耗時的。

接下來，就要進入查詢哩程機位的階段囉！

國泰哩程 亞萬環球票 查票神器

首先來介紹一下哩民 Jay Hao-En Liu 開發的國泰哩程（亞萬AM）查票神器， 點這裡 可以看到查票神器的詳細使用說明。

如果要一段一段從國泰航空查詢哩程票，絕對會吐血！不僅日期僅能一天一天慢慢查詢，艙別、航點等的查詢也非常不人性化，所以真的要感謝 Jay Hao-En Liu 開發出這實用的查票神器呀！一次可以批次搜尋20天內的空位，下方就來親自操作一下如何使用。

P.S. 如果覺得好用，也別忘了打賞幾杯咖啡，對於創作者來說是非常大的鼓勵以及持續創作的動力唷！

1. 登入國泰航空

❶ 直接到 兌換飛行獎勵 登入

安裝好查票神器後，就可以登入囉！

請注意，國泰的獎勵機票搜尋都要保持登入的狀態才能搜。如果太久沒動作登入狀態逾時，搜尋時會出現錯誤（像下方截圖這樣）需要回到首頁再登入才能繼續使用。

❷ 保持在 兌換飛行獎勵 查詢頁面

如果你有成功安裝查票神器，畫面應該會像下方截圖一樣，有「這工具有幫到你嗎？歡迎請我喝杯咖啡呀！☕」的字樣

2. 開始查票

以台北（TPE）—— 香港（HKG）舉例，在對應的起迄點、乘客數、日期，都一一輸入後，就可按下「批次查詢 — 航班」

然後網頁就會開始往下抓取航班，最多可以抓到20日內的空位，還可以自由勾選直飛、頭等、商務、豪經、經濟的選項，這樣查詢就一目了然！

點進去符合需求的日期，就可以詳細看到航班時間跟資訊。

就這樣按照規劃好的航線一一查詢空位，把符合的航班記下，並且記住轉機時間要少於24小時，停留則是超過24小時，一一記下來後，就可以準備線上開票了！如果怕錯亂，可以直接開個excel表紀錄，像下面的表格這樣。

表格紀錄的是Sara在2023年初實際開出來的環球票，下一篇Sara會直接用這行程當例子，繼續解說如何線上開票。

延伸閱讀：哩程新手 開票第1篇：認識航空聯盟與名詞

延伸閱讀：哩程新手開票第2篇： 哩程新手工具 秒上手

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